http://nokio.blog28.fc2.com/ ツーリングやスキー、日々の雑記など ja http://nokio.blog28.fc2.com/blog-entry-439.html ロングダートを走りたいですね～ ]]> nokioの雑記 2009-11-22T18:40:22+09:00 nokio FC2-BLOG http://nokio.blog28.fc2.com/blog-entry-437.html 先日のフロントに続いてリアもやってみますリアの幅は130ｍｍなのでシロート目にもフロントより難儀なことは容易に想像できます。フロントの数倍は力を使いますなそれでも手で探ったり、目視したりしながらタイヤレバーでチューブを噛まないようやりましたある程度リムにはめていくとスペース的にチューブの確認は困難そして、ここ数年こんなに力入れたことねーよってくらいに力一杯レバーを握った何とか組み込んで空気圧を入れま リアの幅は130ｍｍなのでシロート目にもフロントより難儀なことは容易に想像できます。

フロントの数倍は力を使いますな
それでも手で探ったり、目視したりしながらタイヤレバーでチューブを噛まないようやりました

ある程度リムにはめていくとスペース的にチューブの確認は困難
そして、ここ数年こんなに力入れたことねーよってくらいに力一杯レバーを握った

何とか組み込んで空気圧を入れます
ビートが上がってきませんし、ポンプの目盛もすぐにゼロになっちゃいますが・・・


どうやらタイヤレバーでチューブを噛んで穴が開いたようです
またタイヤを外して新品チューブを買ってきて再びトライする気力も体力もありません

当然このままバイク屋に駆け込みます＾＾
バイク屋では新品チューブ代＋チューブ交換工賃￥1700だそうです
でもタイヤレバーによる手の痛みや得も言われぬ虚脱感はプライスレス（泣

改めて画像で確認すると、最初にチューブのバルブ付近をはめ込んでおけば良かったかも
今回は最後のもっとも力を必要とする部分がチューブバルブ付近だったからなぁ
バルブがある関係上、チューブの張り出しの大きい部分だから噛みやすいし、
バルブの仮固定ももっと遊びを持たせておけばリムとのスペースができて良かったのかも。

ちなみにフロントは一晩経っていますが、空気圧は落ちていませんでした

よきアドバイスをいただくため、久々にコメント機能復活＾＾ ]]> nokioの雑記 2009-11-19T15:14:33+09:00 nokio FC2-BLOG http://nokio.blog28.fc2.com/blog-entry-436.html 旅仕様21インチホイールのタイヤ（ブリジストンTW）が届いたので自分で組んでみることにしたチューブ入れてみたコイツがなかなか出てこないので、強く引っ張ってみたここで初めてタイヤレバーを使ってみた前輪は意外と簡単だった
チューブ入れてみた

コイツがなかなか出てこないので、強く引っ張ってみた

ここで初めてタイヤレバーを使ってみた

前輪は意外と簡単だった


]]> nokioの雑記 2009-11-18T23:34:05+09:00 nokio FC2-BLOG